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Bunte Balken im Druck

Brother DCP-9022CDW▶ 2/21

Frage zum Brother DCP-9022CDW: Multifunktionsdrucker (Laser/LED) mit Kopie, Scan, kein Fax, Farbe, 18,0 ipm, 2.400 dpi, PCL/PS, Ethernet, Wlan, Duplexdruck, Simplex-ADF (35 Blatt), Touch-Display (9,4 cm), kompatibel mit BU-220CL, DR-241CL, TN-242BK, TN-242C, TN-242M, TN-242Y, TN-246C, TN-246M, TN-246Y, WT-220CL, 2014er Modell

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Antwortenletzte Antwort #22
von
Ein freundliches N'abend allerseits.
Habe ja nicht viel Hoffnung, aber vielleicht hat ja schonmal jemand diesen Fehler gehabt:
Trommel-Testdruck (Bild 1) ok. Alle anderen Textausdrucke, ob vom Drucker oder vom PC, haben die munteren bunten Balken (Bild 2, 3, 4). Eine Druckertestseite aus dem Netz (.pdf, Bild 5) hat diese Balken nicht, wenn auch der Farbdruck zu schwach und zu unregelmässig ist...

Bisher durchgeführte Maßnahmen:
- Toner und Trommeln erneuert (gebraucht, aus anderem Gerät)
- Toner und Trommel Reset durchgeführt
- HVPS getauscht (gebraucht, aus anderem Gerät)
- Main PCB getauscht (gebraucht, aus anderem Gerät)

Noch nicht durchgeführt: das Kabel zwischen Main PCB und HVPS umgebaut... hat vielleicht noch jemand eine zündende Idee?
von
Zu dem Problem kann ich leider nichts sagen, aber ich finde es spannend, hier diesbezüglich mitzulesen.

Vielen Dank für den Service-Manual-Link!

Ich habe einen Brother HL-L3210CW, und mir auf der Seite mal das Service Manual für den "Urgroßvater" HL-3040CN Brother HL-3040CN: Brothers erster LED-Farbdrucker angeschaut.

www.manualslib.com/...

Ich finde ich es echt super interessant, mal nachlesen zu können, wie der Drucker im Inneren genau aufgebaut ist, und wie der Druckvorgang im Detail vonstatten geht.
von
Also... Ich habe das Seitenteil beschädigungsfrei abbekommen.

Es gibt drei Magnetkupplungen. Die, um die es hier geht, ist unter einem Kunststoffdeckel, der noch ein Zahnrad beherbergt.

Diese Magnetkupplung verstellt einen Schieber, der den Develop-Vorgang einleitet. Und ich vermute, hier ist der Hund begraben.

Bei meinem Drucker wurde es mit den Farbbalken immer schlimmer, und dann kam nach jedem Druckvorgang noch entweder die Fehlermeldung "Eine oder mehrere Tonerkartuschen nicht erkannt" oder "Resttonerbehälter bestellen"...

Habe auch mit der Brother Hotline telefoniert. Deren Ratschlag war "Koronadrähte reinigen" und wenn das nix bringt, die Verbrauchsmaterialien einmal neu, dann würde der wieder laufen. Denn, die Trommeln sind aufgrund der Seriennummer schon seit zwei Jahren abgelaufen.

Ja, nee, iss klar. Das Teil hat erst 1200 Ausdrucke in seinem Druckerleben absolviert...

Hatte dann mal die Rutschkupplung ausgebaut, dabei den Schieber verschoben. Nachdem ich eine sinnvolle Position für die Grundposition fand, ist alles wieder normal, bis auf den Ursprungsfehler der vier farbigen Balken bei etwa 80% der Ausdrucke.

Ich werde diese Magnetkupplung mal ordern, die kostet ja nicht die Welt. Und wenn es etwas neues zu berichten gibt, werde ich mich hier wieder melden. Dann auch gegebenenfalls mit Bildern.

Falls jemand eine bessere Anleitung zum Tausch und vor allem den Grundeinstellungen dieses Mechanismus haben sollte, wäre ich sehr dankbar.
von
Wir haben einen Brother DCP 9022CDW und dasselbe Problem, allerdings tritt es zu rund 95% beim Kopieren (S/W oder Farbe) auf, während es beim reinen Drucken fast nicht vorkommt.
von
Moin! Habe soeben die Nachricht bekommen, dass es die 'Develop Release Clutch' sein soll. Eigene Reparaturversuche haben noch nicht stattgefunden - knapp an Zeit. Wenn ich dieses Ding ausgetauscht habe, werde ich das Ergebnis hier posten...
von
So - hier bin ich wieder mit einer verifizierten Lösung. Und natürlich einem fetten Dankeschön an alle, die ihr Wissen und ihre Zeit hier investiert haben und auch für die Tipps.

Hatte mittlerweile einen zweiten solchen Problemfall von Bekannten - dies war ein MFC-9142CDN. Habe also 2 DevelopReleaseClutches bestellt. Diese wurden letzte Woche geliefert und am WE innerhalb einer Stunde in beide Geräte eingebaut. Der Fehler ist seither nicht wieder aufgetreten - ich weiß schon, dass das nach vielleicht 70 Drucken noch nicht unbedingt die Aussagekraft hat... andererseits hatte der MFC den Fehler vom ersten bis zum letzten Testdruck VOR dem Tausch der Kupplung. Denke, dieses Thema können wir zu den Akten legen ;-)
von
Lieber Mohr!

Danke fuer die Rueckmeldung und viel Spass noch mit deinem alten Drucker.
von
Ja, vielen Dank! Schon dein letzter Hinweis auf die 'Develop Release Clutch' war sehr gut, und hat auch schon 1-2 Leuten hier in einem anderen Thread sehr weitergeholfen, glaube ich. DC-Forum "MFC-9332CDW Druckt Farbiege streifen troz neuem toner"
Nun hat dein Tipp also schon mindestens 4 Drucker wiederbelebt, was natürlich toll ist.
von
@edvmohr ... und noch ein Druckerleben gerettet! Vielen Dank für die detaillierten Infos!

Hatte das gleiche Fehlerbild bei einem Brother HL-3172CDW:

- Dicke Farbstreifen quer über die Seite (wie auf obigen Fotos) - nur beim S/W-Druck(!)
- Beim Farbdruck Farben teilweise blass, zwischendurch aber wieder OK
- Sporadisch Meldungen wie "Toner nicht erkannt" oder "Koronadraht reinigen"
- Dauerhaft Papierstau beim Duplexdruck

Habe nun die "Develop Release Clutch" einfach selbst repariert:

- zerlegt wie von @DirkH3 hier gezeigt: DC-Forum "MFC-9332CDW Druckt Farbiege streifen troz neuem toner"
- das Zahnrad einfach gewendet (ist symmetrisch, kann man einfach beidseitig abnutzen)
- das Gegenstück mit Schleifpapier von innen nach außen aufgerauht
- gesäubert und wieder zusammengebaut -> Drucker druckt wieder vollständig einwandfrei wie früher
von
Update: Meine Bastelei hat doch nicht so lange gehalten. Habe nun die neu bestellte "Develop Release Clutch" eingebaut - damit klappt es nun.

Vielen herzlichen Dank noch einmal!
von
DANKE!
Ich hatte bei einem HL-3142CW, Baujahr 2015, genau dieses Problem und habe es mit dem Austauch der Kupplung gelöst. Zwar ist der Versand nach Österreich teurer als das Teil, aber dafür läuft der Drucker wieder.
Ein Hinweis: Der Seitendeckel ist mit zwei Schrauben (je eine vorne und hinten) gesichert, ansonsten sind es nur Schnappverbindungen, die sich vorsichtig lösen lassen.
Die Kupplung scheint ein Verschleißteil zu sein. Ich werde mir eine in Reserve legen, denn wer weiß, ob ich in 6 Jahren eine bekomme, wenn diese wieder kaputt geht.
Gruß Bernd

Kann jemand helfen? Ähnliche Beiträge ohne Antwort ...

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