Seit kurzem hat mein Laserjet kurz nachdem der Druckauftrag gestartet wird den Fehler 59.9
Nach ca 2- 3 Neustarts funktioniert der Druck ohne Probleme?
Weiß jemand was hier los ist?
Grüße
HP MFP M277 Fehlercode 59.9
Frage zum HP Color Laserjet Pro MFP M277dw
Multifunktionsdrucker (Laser/LED) mit Kopie, Scan, Fax, Farbe, 18,0 ipm, PCL/PS/PDF, Ethernet, Wlan, Duplexdruck, Simplex-ADF (50 Blatt), Touch-Display (7,6 cm), kompatibel mit 201A, 201X, 2015er Modell(mehr Daten)Dieses Thema ist inaktiv: weitere Antworten sind nicht mehr möglich. Sie können jedoch ein neues Thema erstellen.
Seit kurzem hat mein Laserjet kurz nachdem der Druckauftrag gestartet wird den Fehler 59.9
Nach ca 2- 3 Neustarts funktioniert der Druck ohne Probleme?
Weiß jemand was hier los ist?
Grüße
h30434.www3.hp.com/...
Weiß jemand was das genau für ein Fehler ist
Ich habe ein paar Seiten gefunden, die kleine Hinweise geben:
HP-Drucker und der Fehlercode 59.F0 (ich weiß, das ist nicht Dein Fehler)
Im Abschnitt "Fehler 59.F0 bei HP-Druckern" den ersten Absatz links neben dem Bild lesen:
blog.devilatwork.de/...
Ich vermute, dass Du damit dann entweder 59.900 oder 59.990 finden wirst.
Evtl. ist es auch interessant Sachen weiter unten mal zu lesen, die nicht zu speziell zum 59.F0 sind.
Hinweis(e) zum Fehler 59.90 bei einem M276:
h30434.www3.hp.com/...
Hinweise zur Fehlermeldung 59.90, der Position des Motors und zu Ersatzteilen
(vermutlich Antworten auf eine Anfrage von Dir):
h30434.www3.hp.com/...
59.9 is a transfer belt motor error. Zu diesem Motor finde ich im Parts Catalog keine Hinweise. Dort werden nur der Main Motor und der Fuser Motor erwähnt.
Fehlercodes 59.XX
printcopy.info/...
Ob es da Ersatzteile gibt, ist fraglich. Da müsste man evtl. im Parts Catalog oder Explosionszeichnungen nachschauen.
Parts Catalog
printcopy.info/...
Da Du in Deiner Frage DC-Forum "Farbige streifen" zum M477 schreibst:
Grüße
Jokke
Wenn er denn wieder mal funktioniert, druck mal eine Konfigurationsseite aus. Da stehen die letzten Fehlermeldungen auch irgendwo drauf.
Prinzipiell ist es ein Hardwarefehler. Also irgendein Motorfehler beispielsweise. Um genau zu wissen welcher, braucht's eben die vierte Stelle (59.XX)
MfG Rene
laut den Listen gibt es "nur" zwei mit 59.9X und ich hatte vermutet, dass @StojanS die Null weggelassen hat.
Die zwei möglichen sind:
59.90 = ETB motor start error
59.99 = T2 clutch error
Im Parts Catalog und auch sonst gibt es jedoch in den Manuals nur den Main Motor und den Fuser Motor. ETB Motor habe ich nirgendwo gefunden, außer bei der Fehlermeldung.
Fehlermeldungen mit 59.X9 waren keine verzeichnet.
Grüße
Jokke
nun war ich auf der Fehlersuche.... Leider unglücklich 😔
Jetzt nachdem starten zeigt der Drucker den Fehler 59.C0 an
Beschreibung sagt Rotationsfehler der Entwicklereinheit.
Kann mir jemand sagen was da los ist ?
Ggf. Hab ich was verkehrt reingesteckt bzw vergessen?
Danke
Grüße
Die Mechanik innen dreht sich sauber...
Gibt es einen Sensor der die Rotation/ Laufrichtung überprüft?
Das passiert bei diesen Geräten sehr häufig.
Wenn es dich ein ein klacken nicht stört, dann kannst dieses auch entfernen und die Klebereste mit Alkohol entfernen.
Ich habe Grade keinen Explosionszeichnung zur Hand für dein Gerät. Sollte ich aber im Netz finden lassen.
Genau wegen diesem fehler hätte ich die Antriebseinheit auch geöffnet. (59.9)
Der Schaumstoff ist in Ordnung, die Wippe auf dem Magnet fällt auch sofort wieder ab ohne zu verzögern oder zu verkleben.
Das zerlegen war eigentlich nicht so das große Problem nur das wieder zusammenbauen war nicht ganz so einfach.
Ich dachte das ich irgendetwas vergessen, oder falsch zusammen gesteckt habe.
Was ich leider auch gemacht habe an den Zahnräder gedreht und 2 Stück hatte ich in der Hand.
Gibt es hier eine exakte Position zur Synchronisation oder ähnliches?
Der Fehler heißt ja , soweit ich das verstanden habe, das die Drehrichtung nicht stimmt ?
Gibt es hier evtl einen Sensor der dies abfragt ?
Auf der Rückseite des Gerätes,eher etwas rechts angebracht ist auch ein Art Getriebe mit einem gleichen Magnet. Dieser ist vermutlich für das ITB ? Der kann nicht den Fehler verursachen?
Zeichnungen wären Klasse bzw so etwas wie ein Reparaturhandbuch.
Wo suche ich da am besten und vor allem wie bzw nach welchem begriff.
Ich glaub das sich viel leider im englischen Sprachraum abspielt, in Englisch bin ich eine 0
Herzlichen Dank für deine Unterstützung
Aber dazu ein anderer Ansatzpunkt.
Kannst du ohne Patronen schauen ob der Patronen Wagen sich hebt und senkt beim betätigen der Vorder Klappe?
Dabei auch beobachten ob die Antriebszapfen, rechts, sich nach außen oder innen bewegen. Siehe Bilder.
Ist das nicht der Fall, dann stimmt etwas mit den Schubstangen nicht die von der Vordertür bestätigt werden.
Das als erstes noch einmal überprüfen bevor man sich im Kreis dreht.
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