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Motorsensor verschmutzt !?

Epson Aculaser C900Alt

Frage zum Epson Aculaser C900: Drucker (Laser/LED) mit Drucker ohne Scanner, Farbe, 16,0 ipm, 4,0 ipm (Farbe), kompatibel mit S050097, S050098, S050099, S050100, S050101, S051083, S053009, 2002er Modell

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von
Ich besitze den C900 seit ca einem 3/4 (Neukauf, noch mit Original-Verbrauchmaterialien) und war bisher auch mit ihm sehr zufrieden. Ich drucke relativ wenig (ca 20-40 Seiten/Woche), der Drucker steht in einem sauberen Büro (tägliche Reinigung). Letzte Woche wollte ich 10 Seiten drucken. Nach 7 Seiten quittierte er seinen Dienst mit der Fehlermeldung (PC-Monitor, Epson Status-Software): "Motorsensor verschmutzt! Bitte Frontabdeckung öffnen und wieder schliessen."
Das tat ich - ohne Erfolg. Die Meldung blieb, er weigerte sich weiterhin zu drucken. Auch nach 100maligem Öffnen/Schließen, auch bei Öffnen/Schliessen der anderen Abdeckung.
Also Epson-Hotline angerufen:
Ich solle den Toner wechseln. (Das tat ich Idiot natürlich auch noch. Ohne Erfolg)
Erneuter Anruf: Das sei ein schwerwiegender Gerätefehler, den nur der Epson-Kundendienst beheben könne. Ich solle den Drucker einschicken. Auch auf mehrmaliges Nachfragen, wo denn dieser Motorsensor sitze, erhilet ich keine Antwort darauf, sondern immer nur den Hinweis, ich solle ihn einschicken. Da ich aber ungern 30kg 4 Stockwerke herunter schleppe und lange auf den Drucker verzichten muss, versuchte ich es erst einmal auf gut Glück selbst (bin etwas Hardware-erfahren). Ich zerlegte den Drucker soweit möglich in seine Einzelteile, reinigte alle Teile behutsam, reinigte schwer zugängliche Teile per Druckluft aus der Dose, baute alles wieder zusammen, nahm in wieder ans Netz, stellte die PC-Verbindung (USB) her, schaltete ihn ein...
...nach dem anfänglichen üblichen "Warmlaufen":
Immer noch diese Fehlermeldung.

Hatte jemand auch schon dieses Problem?
Oder auch bei anderen Modellen ähnliche Probleme mit "verschmutzten Motorsensoren"?
Weiss jemand eine Lösung?
Oder kann mir zumindest jemand einen Tipp geben, wo exakt dieser Motorsensor sitzen könnte? (Nicht einmal das Techniker-Handbuch gibt darüber Auskunft)

Bin über jeden Tipp dankbar!
(Denn Einschikcen is jetzt nicht mehr...durch das Öffnen habe ich natürlich einige Siegel durchbrochen und somit die garantie verloren...)

Danke!!!!

der Dude
von
Hallo,

ich kenn mich mit Epson Geräte leider nicht so aus, aber schau doch mal auf der Epson Homepage, ob nicht ein Händler in deiner Nähe ist und bringe den Drucker da hin. Vielleicht reparieren die trotzdem auf Garantie.

Hier:
www.epson.de/... .pdf
Beitrag wurde am 23.02.06, 22:35 Uhr vom Autor geändert.
von
Hallo Color,

danke für den Hinweis, ich war aber bei meinem lokalen Händler schon erfolglos: Er verkaufe nur Epson-Tinte und ein paar Endgeräte. Für Reperaturen müsse er auch einschicken. Obskur: Auch er hörte das erste mal etwas von einem Motorsensor. Er vermutete, dass der wohl irgendwas mit dem Papiertransport zu tun haben muss und evtl. durch Papierfasern/-staub verschmutzt ist. In diesem Bereich habe ich aber beim Aueinanderbau alle Teile sorgfältig gereinigt und danach noch mit Druckluft ausgeblasen. Staub kann da nicht mehr sein. (Er meinte ausserdem: Einschicken ohne Garantie lohne sich bei Epson kaum, da könne ich mir für die Kosten glatt 2 neue C900er kaufen...)
Meine Vermutung inzwischen: Könnte sich um diesen Sensor (wo auch immer der sitzt) evtl. ein Haar oder ähnliches gewickelt haben, was dann der Druckluft standhält? Aber wo sitzt er bloß?
Oder: Es ist einfach eine geschickte Methode, Geld zu verdienen, aber dann müßten ja wohl auch andere dieses Problem haben... (Eine Suche bei Google nach "Motorsensor verschmutzt" liefert aber kein einziges (!) Ergebnis...) Bin langsam am verzweifeln und über jeden Tipp dankbar.

der dude
von
Ruf doch mal bei den verschiedenen Epson Händlern an.
Viele reparieren doch und haben auch Erfahrung.
Vielleicht rep. einer von denen auf Garantie.
Tel.-Nummern hasst ja in der Liste.
von
@Dude bist Du Dir wirklich sicher, dass die Meldung im Display "Motorsensor reinigen" heißt???
Die einzige Meldung dieser Art die ich kenne, lautet "Sensor reinigen"!!!!
Wenn diese Meldung auftaucht, dann muss man den Sensor vom Transferbelt reinigen! Das Transferbelt findest Du, wenn Du die Frontklappe öffnest und den Resttonerbehälter rausnimmst! Das grosse schwarze Teil, was links und rechts mit 2 grossen Schrauben befestigt ist!
Da findet man dann auch einen schwarzen Hebel, den man reindrücken kann! Drückt man diesen ein paar mal, dann wird der Sensor fürs Transferbelt gereinigt! Dann sollte die Meldung nach aus-und wieder einschalten verschwunden sein!
Gruß Mistbock

P.S
Werde nochmal im Servicemanual nachschaun, ob es so eine Fehlermeldung gibt!
von
Hallo Mistbock!

Da steht tatsächlich "Motorsensor reinigen!", was mich ja auch wundert, da Google (s.o.) dazu ja auch gar nichts liefert.
Ich werde aber dennoch deinen rat einmal befolgen und nach deinen Anweisungen den Transferbelt-Sensor reinigen.
Hoffe, das hilft.
Ich werde morgen früh dann gleich das Ergebnis posten.
Würde mich freuen, wenn du dennoch derweil schon mal ins Servicemanual schauen würdest (das liegt mir selbst nämlich nicht vor...erhielt von einem Verkäufer nur tel. Auskunft, dass im "Techniker-Handbuch" nichts dazu zu finden wäre...).

Danke schon mal,
bin schon gespannt!

bis denn
der dude
von
Hallo Mistbock,

parallel zu meinem Posting hier hatte ich auch einfach einmal auf gut Glück (und ohne ernsthaft eine Antwort zu erwarten) bei einem wohl re. großen Epson-Vertragshändler per Email angefragt.

Hier die Antwort, welche gerade bei mir eintraf:

"Hallo,

bei Ihrem Drucker ist die Transferbelt - Unit verschmutzt.
Diese können Sie vorsichtig von dem Schmutz befreien.

Mit freundlichen Grüßen

GEDAT Datentechnik GmbH"

Obwohl ich kein Kunde bei denen bin und sie sich durch ihre "do-it-yourself"-Antwort auch keine Einnahmen erhoffen können, jene Antwort! Bin begeistert, ist denke ich -wenn man die sonstige "Sevicewüste" in der Branche betrachtet- ein Lob wert.

@Mistbock:
Die Antwort deckt sich ja weitestgehend mit Deiner Vermutung, bin deshalb sehr hoffnungsfroh.
Ich werde heute abend also zunächst einmal -gemäß deiner Anweisung- den Transferbelt-Sensor reinigen und falls das dann noch nicht weiterhilft, den Transferbelt selbst vorsichtig genauer unter die Lupe nehmen.

Melde mich morgen wieder mit dem Ergebnis

bis dahin

der dude
von
zu früh gefreut...

habe den großen schwarzen druckknopf beim transferbelt gestern mehrfach reingedrückt, resttonerbehälter wieder eingesetzt, aus- und eingeschaltet. die fehlermeldung (die in der Tat sagt, dass der MOTORsensor verschmutzt sei und ich die frontklappe öffnen und schliessen solle (was übrigens exakt bewirkt, dass jener schwarze knopf rausgeht (öffnen der frontklappe) und wieder eingedrückt wird (schliessen))) bleibt.

danach baute ich also die transferbelteinheit heraus (lösen der beiden grossen schrauben und vorheriges entfernen des photoleiters (in dunkelheit, ich weiss um die lichtempfindlichkeit)) und nahm sie genauer unter die lupe. auf dem transferbelt selbst (ich nehme an, dass das diese schwarze Folie ist) waren rechts im abstand von wenigen zentimetern gelbe rechtecke (ca 1 auf 2 cm). keine ahnung, wie und warum die darauf kamen. ich wischte sie vorsichtig mit einem weichen tuch ab (ging problemlos, war ja nur toner), drehte den transferbelt weiter, bis alle entfernt waren und jene schwarze folie wieder vollständig sauber war. danach reinigte ich auch noch vorsichtig die restliche transferbelteinheit (zahnräder an der seite usw, und blies alles auch noch mal mit druckluft aus).
Nach dem Einbau und wiedereinschalten arbeitete der Drucker erst mal für fast 5min vor sich hin (hörte sich an, als ob er irgendwelche Reinigungsprozesse durchläuft), um dann wieder auf jene altbekannte fehlermeldung, verbunden (wie zuvor) mit blinken der roten lampe am drucker (die grüne leuchtet freilich permanet durch) und der weigerung zu drucken.

ich hatte gestern abend dann keine zeit mehr für weitere Untersuchungen. Werde heute abend nochmals die Transferbelteinheit ausbauen und nachschauen, ob evtl. schon wieder gelbe Rechtecke auf der Folie sind.

Ansonsten weiss ich nicht mehr weiter...

Ideen?
Wie und warum könnten diese gelben rechtecke auf der Transferfolie zustande kommen? Wie kann ich das verhindern? Kann das die Ursache für jene Fehlermeldung sein? Oder könnte es sein, dass sich der gelbe Toner nicht nur auf der Transferfolie, sondern auch über einen (Motor)sensor ergossen hat und dieser deshalb verschmutzt ist? Wo könnte der dann demnach sitzen?

danke schon mal

der dude
von
ich denke, ich bin der lösung etwas näher gekommen. vielleicht kann jemand mit den nachfolgenden Zusatzinfos etwas anfangen und mir einen Tipp geben:

Wie gestern ja schon berichtet, waren auf dem Transferbelt (dieser schwarzen Folie) gelbe rechtecke (gelber toner). auch der photoleiter war etwas mit gelbem toner verschmutzt.
nun reinigte ich gestern abend den photoleiter (unter rotlicht) und den Transferbelt ausführlich (wenn ich die Transferbelteinheit etwas schüttelte, rieselte aus einigen fugen noch weiterer gelber toner auf die schwarze Transferfolie)...bis definitiv keine weiteren Gelbtonerverunreinigungen mehr vorhanden waren.

Nach Wiedereinbau und Anschalten startete der Drucker wieder einen ziemlich langen Selbst"reinigungs"prozess, worauf dann wieder die Fehlermeldung "Motorsensor verschmutzt" erschien, die rote Anzeige auf dem Drucker blinkte und er sich weiterhin weigerte zu drucken.

Also erneut Photoleiter und Transferbelteinheit entfernt...und siehe da:
Schon wieder war der photoleiter gelb verschmutzt, schon wieder waren diese gelben Rechtecke auf der Transferfolie.

Erneut wie oben beschrieben alles gereinigt, erneut gestartet. Die gleiche Geschichte...die rechtecke sind schon wieder da. Der Drucker muss die bei seinem Selbstreinigungsprozess (welch ein Hohn!) verursachen.

Jetzt dachte ich mir: Gut, dann baue ich halt mal den gelben Toner aus, mals schauen, was dann passiert. das ging aber nicht, da ich im Statusmonitor zwar auswählen kann, dass der gelbe Toner gewechselt werden soll, wenn ich dann aber auf "Start" klicke, kommt wieder diese fehlermeldung "Motorsensor verschmutzt" und er weigert sich, mich den gelben Toner austauschen zu lassen (sichtbar ist der rote toner, an die anderen komme ich nicht ran). Ich drehe mich also im Kreis.
Versuche, den Toner manuell auszutauschen funktionierten nicht, da sich die tonerrolle nicht drehen lässt. ich komme an diese zwar gut ran, wenn Transferbelteinheit ausgebaut ist, sie lässt sich aber nicht weiter drehen.

Muss ich den gelben Toner überhaupt ausbauen? (er ist noch mindestens halb voll) Oder wie kann ich sonst verhindern, dass der Drucker bei seinem anfänglichen Reinigungsprozess nach dem Anschalten mir immer Photoleiter und Transferfolie versaut, um mich daraufhin anzumotzen, ich solle diese gefälligst reinigen.

Habe langsam das Gefühl, die Hauptfigur in einem Kaffka-Roman zu sein....

Danke schon mal für alle Tipps

der dude
von
Ich könnte mir dann auch nur noch vorstellen, dass das Transferband Kaputt ist. Es sollte nicht normal sein, dass einfach Toner da raus rieselt. Die Rechtecke könnten evtl. von einem defekten Cleaningblade stammen, dass ebenfalls in der Transfereinheit enthalten sein müsste. Vielleicht hast du ja die Möglichkeit dir von einem Bekannten eine Transfereinheit auszuleihen...

MfG

mr.checker
von
Scheiß das ist ja ein C900 und kein C1900! Sprich kein Display am Drucker! So pass mal auf! Im Servicemanual vom C900 findet man ein Fehlermeldung die auf englisch wie folgt lautet!!!

Engine Sensor dirty (Status Code 4228)

Dieser Fehler bedeutet, das die sog. ROS-Assy (Lasereinheit) verschmutzt ist!
Diesen Fehler kann man beheben, wenn man man die Frontklappe öffnet, den Resttonerbehälter entfernt und dann das Laserschutzglas herauszieht (grauer Griff gerillt) und dieses reinigt! Dann setzt man das Schutzglas wieder ein, Resttonerbehälter einsetzen und Frontklappe schließen! Dann sollte er wieder laufen! Wenn nicht dann gib mir doch einmal den Satus Code Deines Fehlers durch (sollte im Status Monitor mit übermittelt werden) und ich schau nochmal nach! Ehrlich gesagt ist das heute das erste Mal, das ich von diesem Fehler gehört habe! Aber man lernt ja bekanntlich nie aus! ;o)
Gruß
Mistbock
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