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HP LJ1300 untere gelbe LED blinkt dauerhaft...

HP Laserjet 1300Alt

Frage zum HP Laserjet 1300

S/W-Drucker (Laser/LED) mit Drucker ohne Scanner, S/W, 19,0 ipm, 1.200 dpi, PCL/PS, nur Simplexdruck, kompatibel mit 13X, 2003er Modell(mehr Daten)
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Antwortenletzte Antwort #44
von
Hallo zusammen,

Mein HP1300 hat plötzlich ratternde Geräuasch beim Drucken von sich gegeben.
Daraufhin Gerät geöffnt und ein kleines schwarzes Zahnrad gefunden, wo die Zähne fast abrasiert waren...
Neues Zahnrad besorgt (im Internet gibts das nicht mehr), aber ein Reparaturbetrieb hatte sowas noch. Schweineteuer. Egal.

Zahnrad eingebaut, aber da rasiert sich doch nichts so ohne weiteres ab...
Fuser verdächtigt, der etwas schwergängig war. Alles geschmiert, Fuser läßt sich jetzt leichter durchdrehen...

Alles wieder zusammengebaut, Probedrück versucht (Testseite), es kam ein schwarzes Blatt heraus, 3x probiert, immer dasselbe... Alles wieder zerlegt... kann sein daß da das rote Kabel abgerutscht war, kann das nicht mehr verifizieren. Fuser nochmal zerlegt, war schwarzer Dreck drauf. Alles gereinigt, zusammengebaut ohne Probleme.

Probedruck erzeugt jetzt keinen Druck mehr, sondern das Blinken der unteren LED, kein Druck mehr möglich. Die blinkende untere LED ist eigentlich ein Hinweis auf Papiermangel oder fehlende Tonerkassette.

Alle nochmal aufgemacht, aber keinen Fehler gefunden...

Jetzt weiß ich icht mehr weiter.

Hat hier jemand eine Idee?

Vielen Dank für eure Beiträge
Beitrag wurde am 17.01.26, 20:40 Uhr vom Autor geändert.
von
DC-Forum "HP LJ1300 untere gelbe LED blinkt dauerhaft..."#

Ich hab auch nur das gefunden und dann KI befragt (Copilot).:

"Die Polyfuse F1 sitzt auf der ECU‑Platine:
- direkt neben dem großen weißen 4‑poligen DC‑Power‑Connector,
- links davon, wenn du die Platine so hältst, dass der Stecker unten ist,
- sie ist ein grünes, rechteckiges Bauteil, etwa 6–8 mm groß,
- oft ohne Aufdruck, manchmal mit „F1“ auf der Platine daneben.
Sie ist die Haupt‑24‑V‑Sicherung für Fuser, Motor und Lüfter."

Da ist nichts was so auschaut... Vielleicht fotografiere ich mal die Platine, aber die Beschriftung ist sehr klein.

Das mit dem SMD ist Blödsinn, hab ich woanders gelesen...

Momentan arbeite ich in meiner Elektronikwerstatt im Keller, da ist es ziemlich kalt (ca. 17°)...

Aber ich muß noch zu Ende messen und die Meßwerte verifizieren, sowie Drahtbrüche und faule Steckverbindungen prüfen...
von
Nur 3°C weniger können die drastische Abweichung des Widerstands m.E. nicht erklären. Entweder hast Du Dich beim Ablesen vertan, oder da ist vielleicht etwas im Argen. Schau doch mal bitte, ob Du Angaben auf dem PTC finden kannst, um welches Bauteil von welchem Hersteller es sich handelt, damit wir uns seine Kennlinie und Werte mal herunterladen und in Ruhe ansehen können.

Die Sicherungen sind heutzutage meistens tatsächlich mit F1 oder F2 auf der Platine bezeichnet, und SMD kommt durchaus vor. Allerdings eher bei jüngeren Modellen. Naheliegender wäre m.E., dass HP die Sicherungen auf der Platine ähnlich bezeichnet hat wie im SM.
von
Bevor ich mit meiner Messerei weitermache, hier die ECU als Foto.
Kann jemand die Position der FU102 erkennen, ich finde das einfach nicht...
Beitrag wurde am 05.02.26, 19:57 Uhr vom Autor geändert.
von
Leider kann ich die Bezeichnung der Schmelzsicherung neben dem Netzschalter nicht erkennen (anhängendes Bild 1, bitte mit dem Pluszeichen in Vergrößerung öffnen, damit nichts verdeckt wird). Teile sie uns bitte mit.

In [2], S. 118, 119 bzw. pdf-S. 132, 133, Fig. 71, 72 ist eine zweite Sicherung eingezeichnet, die auf Deinem Foto bzw. Deiner ECU fehlt (anhängendes Bild 2). Leider geht aus [2] nicht hervor, ob es sich um das ECU PWB des HP 1150 oder des HP 1300 bzw. 1300n handelt. Möglicherweise wurde das Board aber auch mal überarbeitet oder die Sicherung von der ECU in die Fuser unit verlegt.

Direkt oberhalb der Spule unter den bunten Kabeln scheint sich allerdings eine Halterung zu befinden, die leer aussieht und keine Beschriftung zu haben scheint. Würde dort eventuell eine Schmelzsicherung hineinpassen? Mein Eindruck ist allerdings, dass dies noch Teil der Spulenhalterung ist und dort gar keine Kontakte vorhanden sind und auch keine Sicherung hinein soll.

Was steht denn zwischen dem Netzschalter und dem Netzstecker links neben der weißen Buchse für den Stecker des Fuserkabels für eine Bezeichnung (anhängendes Bild 3)? Lautet sie J102? Liegt dort vielleicht noch verdeckt eine Sicherung, die auf dem Foto nicht zu sehen ist? Wie auch immer dem sei: Pin 3 des Steckers J102 mit der Bezeichnung ACH sollte innerhalb der Fuser Unit jenseits der ECU ohnehin mit Pin 1 der Fusersicherung FU001 verbunden sein, die gemäß [2], S. 160, pdf-S. 174, Fig. 91 mit dem Heater der Fuserunit in Reihenschaltung verbunden ist. Insofern würde es mich auch nicht wundern, wenn die FU001 aus Fig. 91 in [2], S. 50, pdf-S. 64 mit F101 oder F102 bezeichnet wurde, z.B. weil mehr als ein Autor mit dem Verfassen der Anleitung befasst war und den Autoren in der Abstimmung eine kleine Nachlässigkeit oder ein Kommunikationsfehler unterlaufen ist.


Zudem ist mir aufgefallen: Bei der roten Leitung, die vom Anschluss J301 nach oben führt, handelt es sich gemäß [2], S. 51, 160 bzw. 65, 174 entweder um die Vorspannung des Developing Cylinders oder um die Vorspannung des Transfer Charging Rollers. Die Angaben in [2] auf den beiden Seiten widersprechen sich infolge eines Druckfehlers leider. Mit dem Fuser hat die rote Leitung demnach aber jedenfalls nichts zu tun – jedenfalls nicht direkt. Die schwarze Leitung, die von J305 ausgeht, soll hingegen zum Fuser gehen. Prüfe mal bitte, ob die Verdrahtung in Deinem Gerät insoweit damit übereinstimmt. Falls nicht, könnte dies eventuell einen Fatal Error erklären.

War die Erdung der Cleaning Blade der Drum an J303 stets gewährleistet – vielleicht von der Rückseite der Platine aus? Man sieht auf dem Foto nur ein leeres Loch mit der Bezeichnung J303 – daher meine Nachfrage. Vielleicht liegt es daran, dass Du sie hast für den Ausbau der Platine lösen müssen.
Beitrag wurde am 06.02.26, 17:53 Uhr vom Autor geändert.
von
Hier mal ein Beispiel anhand eines anderen HP-Gerätes, wie die Schutzschaltungen bei HP Laserdruckern organisiert sein können: www.laserexpressinc.com/... .pdf. Was nicht heißen soll, dass es beim HP Laserjet 1300 zwingend genauso konstruiert sein muss.
von
Hallo @Katermerlin und @Marker-Studi,

wahrscheinlich keine Sicherung, aber unter den Kabeln ist auch noch ein wenig versteckt. Siehe Markierung im angehängten Bild
Grüße
Jokke
Beitrag wurde am 07.02.26, 00:15 Uhr vom Autor geändert.
von
Hallo Jokke,

danke für den Hinweis auf [2], S. 60, pdf-S. 88.
Dies mag durchaus der Plan der Autoren oder Stand bei Drucklegung von [2] gewesen sein. Die Fotos von @Katermerlin und die einleitenden Worte seines Startbeitrages, dass er Besitzer eines HP LaserJet 1300 sei, scheinen mir dies mutmaßlich allerdings zu widerlegen. Meine von Dir zitierte Schlussfolgerung vom 06.02.2026, 17:31 Uhr in Deinem Beitrag #36 erscheint mir daher weiterhin nicht so abwegig.
Das von Dir Eingerahmte in Bild 1 aus Beitrag #36 dürfte m.E. ein Widerstand sein. Wenn man die Vergrößerung mit dem Scrollrad der Maus bis zum Anschlag hochzieht, wird er als solcher erkennbar.

Viele Grüße
Marker-Studi
von
Nachtrag: In Beitrag #34 schrieb ich:
Wenn die Vorspannung des Developing Cylinders oder die Erdung der Trommel bzw. ihrer Cleaning Blade vorübergehend nicht gegeben war, weil die rote Leitung oder das Erdungskabel nicht verdrahtet war, kann es in diesen Zeiträumen unter Umständen zum Ausdrucken schwarzer Seiten gekommen sein. Es könnte dies also u.U. erklären. Ich schreibe "unter Umständen", weil es dabei auch darauf ankommt, wie die anderen Einheiten bzw. Bauteile im Bildgebungsprozess vorgespannt sind, denn danach richtet sich ja, wie die Tonerpartikel geladen sind und ggf. weitertransportiert werden. (Beweis: www.laserexpressinc.com/... .pdf mangels entsprechender Hinweise in [2] bzgl. dieser Fehlerursache).
Beitrag wurde am 08.02.26, 05:47 Uhr vom Autor geändert.
von
Da bin ich wieder. Ich bin dabei die Hinweise abzuarbeten, komme aber noch nicht so recht voran.
Also: Das Board ist ein RMI-0565 (220V für HP1300)
das hier:

DC-Bildgalerie - Thema #437048, Antwort #34 von "Marker-Studi"

gezeigte ist ein RMI-0564 (110V für HP1300); die Boards scheinen wirklich unterschiedlich zu sein.

Um alle Unklarheiten auszuräumen, habe ich das Board nochmal abschnittsweise fotografiert. Die Netz-Hauptsicherung ist die FU101, die im ersten Bild verdeckt war. Eine FU102 (24V?) finde ich nirgends... Leider funktioniert die ECU auf der Werkbank wohl nicht ohne die angeschlossenen Teile, sodaß ich zur weiteren Prüfung alles wieder zusammenbauen muß...

Daß die Sicherung FU102 jetzt im Fuser verbaut ist, ist garnicht so abwegig... Den muß ich aber eh wieder aufmachen.
Die anderen Hinweise muß ich mir noch genauer zu Gemüte führen.

Vielen Dank bis jetzt.
von
Hallo @Katermerlin ,

danke für den Hinweis hinsichtlich der EU- und US-Varianten des ECU PCB.
Das würde m.E. von der Position auf dem Board und der Bezeichnung auf dem Board her passen, sowie auch mit dem Hinweistext "Caution ...!" auf dem Board.
Ich finde unter der Bezeichnung bislang auch nur ein paar Zeilen in der Basic Troubleshooting-Anleitung in [2], S. 128, pdf-S. 142. Demnach liegt FU102 auf dem ECU PCB und ist eine unter mehreren Verdächtigen, die einen "No power (no LEDs are lit)"-Fehler auslösen können.

Verwirrend:
Weiter vorne, in [2], S. 50, pdf-S. 64, werden hingegen die Bezeichnungen F101 und F102 verwendet. Dort lautet es: "Fuse F101 provides overcurrent protection for the fusing system circuitry. Checking or replacing the fuse requires the removal of the ECU.", sowie
"Fuse F102 provides overcurrent protection to the printer DC power supply circuitry."

Und in [2], S. 160, pdf-S. 174 wird die Bezeichnung FU001 für die Sicherung in der Fuser Unit verwendet.
Beitrag wurde am 08.02.26, 11:48 Uhr vom Autor geändert.
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