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Canon MG6150 zerlegt. Wo gehört dieses Teil hin?

Canon Pixma MG6150▶ 9/11

Frage zum Canon Pixma MG6150: Foto-Multifunktionsdrucker (Tinte) mit Kopie, Scan, Foto, 12,5 ipm, 9,3 ipm (Farbe), Randlosdruck, Ethernet, Wlan (ohne Airprint), Duplexdruck, CD/DVD, 2 Zuführungen (300 Blatt), Display (7,6 cm), kompatibel mit CLI-526BK, CLI-526C, CLI-526GY, CLI-526M, CLI-526Y, PGI-525PGBK, 2010er Modell

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Antwortenletzte Antwort #17Neues Thema
von
Hallo Liebes Forum,
ich habe gestern meinen Canon MG6150 komplett zerlegt (da die Absaugvorrichtung für Tinte nicht mehr ging (eingetrocknet) und die Resttintenfilz ziehmlich voll war.)
Nun habe ich ein Problem, was ich hätte vlt vorher fotografieren sollen. Ich habe den Drucker wieder soweit zusammen. Lediglich einen "Sensor" kann ich nicht wieder unterbringen ... ich habe schon jede kleine Ecke angeschaut aber ich finde einfach nicht wo der gesessen haben könnte.

Anbei noch ein Foto.

Wenn jemand diesen Drucker hat und weiß wohin der "Sensor" gehört bzw. vlt mal seine Seitenverkleidung abnehmen kann und schauen wäre ich sehr dankbar.
von
@ Usel, ich habe das Band schon durch den "Schlitz" geführt. Außerhalb des Schlitzes sitzt so ein mini kleiner roter Sensor.
Ich habe mal ein Video gemacht und lade es gerade Hoch. Ich finde auch, dass der Motor etwas viel zu schnell verfährt.

Video: www.youtube.com/...
von
Ohmann... bin ich blöd.
Drucker läuft wieder...allerdings leider keinen Erfolg gehabt. Die Reinigungseinheit ist auf "Schwarz" immernoch verstopft. Obwohl ich soweit alle Leitungen und Anschlüsse gereinigt hatte (bis auf die kleinen dünnen Schwarzen Schläuche direkt unterhalb der RE. )
Das Druckbild ist immernoch nach 1-2 Seiten verschwindet immer mehr "PGBK" bis fast nichts mehr da ist. Wenn ich dann den Kopf ausbaue ist der DK von unten komplett mit schwarz überströmt.

Ich denke der Drucker ist Kaputt oder?
von
da wird vermutlich nach unten zur Textschwarzpumpe die Verbindung irgendwo offen sein;
ich vermute, daß
entweder der dünne schwarze Schlauch
-unten am Textschwarznapf, zur Textschwarzpumpe führend-
oder die Textschwarzpumpe selbst defekt ist
(Rollenführung verformt oder gebrochen);
dadurch wird
zum einen nicht mehr abgesaugt,
zum anderen kann Tinte von oben aus der Patrone -rein durch die Schwerkraft, mehr oder weniger ungehindert- an die Unterseite gelangen;
dort sammelt sich dann immer mehr Tinte an, welche dann an der Düsenreihe hängt und diese dadurch funktionsuntüchtig macht;
alle Tinte, welche danach "versprüht" wird, hängt dann unten dran, bis eine gewisse Menge überschritten ist, diese landet dann im Napf und geht auch weiter nach unten durch;
Pumpenfunktion prüfen:
Gerät aufklappen, Patronen raus, Kopf raus, unten säubern, Kopf rein, Patronen rein, Netzstecker ziehen, Druckschlitten nach links schieben, auf beide Näpfe Wasser bis zum Überlaufen drauf(dabei muß das Wasser drauf stehen bleiben, falls nicht = s.o. , Pumpe defekt!), Netzstecker rein, Gerät einschalten, warten, bis Einschaltprozedur(mit Reinigen usw.) vorbei ist, Gerät öffnen, Netzstecker ziehen, Druckschlitten nach links schieben...
das Wasser muß nun auf beiden Näpfen völlig weg sein...
falls nicht, s. o. ...
von
Den Test mit dem Wasser hatte ich schon gemacht. Von den "farbnapf" wird es abgesaugt, von schwarz nicht. Ich hatte die Winkelstücke und Schläuche (bis auslass auf Resttintenfließ) mechanisch mit Wasser und einer Nadel (die sich vor Verstopfung kaum reinstecken ließ) gereinigt, bis alles wieder sauber war und ich durchpusten konnte. Allerdings habe ich die ganz dünnen Schläuche innerhalb der Reinigungseinheit nicht abgemacht und gereinigt.
Beitrag wurde am 20.05.14, 19:03 Uhr vom Autor geändert.
von
Dann dürfte auch beim Absaugen -bzw. bei Textschwarz beim Absaugversuch- ein regelmäßiges Klackern zu hören sein;
das ist dann eine der beiden Walze, welche eigentlich den Textschwarzschlauch entlangrollen(und dadurch absaugen) sollte und nun frei in der Pumpe herumfällt... klack...klack...klack...
die letzten Canons, welche noch relativ leicht ausbaubare und deshalb zugängliche Reinigungseinheiten hatten, waren die Modelle mit den PGi5 bzw. CLi8 Patronen...
alles, was danach kommt, hat die Reinigungseinheit sehr kompakt im rechten Antriebsblock integriert; um an die Pumpe/n zu kommen, muss da sehr viel weggebaut werden;
ich habs 1x gemacht, dann hatte ich die Schnauze voll, weil der Aufwand 2-3x so hoch wie bei den alten Systemen ist...
wenn die Walze nur ausgehängt ist, kann deren verbogene Führung korrigiert werden, wenn die Führung ausgebrochen ist = Ende Gelände, Gerät insofern Schrott,
allerdings ginge dann immer noch "aus 2 mach 1" mit einem baugleichen, bei dem nur die Elektronik(Druckkopfschaden) defekt wäre...
von
Genau dieses Klackern ist zu hören.
rein aus Interesse würde ich das Gerät mal zerlegen wollen.
von
na denn, los!
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