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Immer wieder Fehler bei blauer Tinte k550dtn longprint

HP Officejet Pro K550DTN▶ 2/07

Frage zum HP Officejet Pro K550DTN: Drucker (Tinte) mit Drucker ohne Scanner, Farbe, kein Randlosdruck, Ethernet (ohne Airprint), Duplexdruck, 2 Zuführungen (600 Blatt), kompatibel mit 88, 88XL, 2005er Modell

Passend dazu HP 88 Schwarz (für 860 Seiten) ab 20,41 €1

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Antwortenletzte Antwort #27Neues Thema
von
Hallo,

hab einen K550dtn auf longprint umgebaut. Anfangs ging auch alles super. Habe die Orginalchips drinne gelassen, da ja eigentlich die Patronen nie leergelaufen sind. Bis irgendwann mal der rote Punkt über der blauen geleuchtet hat und der Chip auf "völlig leer" gestellt wurde.
Habe darauf hin die blaue Patrone nochmal zerlegt (und nen autoresetchip eingesetzt), und das Nadelsystem neu eingebaut. Alles kontrolliert, da ich vermutete, dass irgendwo was klemmt. Ist aber nicht so, die blaue Tinte ist immer anschlag voll in der Patrone. Dummerweise kommt die Meldung immer wieder.
Wenn ich die Patrone mal rausnehme und neu einsetzte, kommt nach ein paar Blätter wieder der gleiche Fehler.

Hoffentlich hat wer einen Rat, muss nämlich noch nen ganzen Haufen drucken.

Achso: Habe auch noch nen 3 Jahre Vor-Ort-Austausch Service für die Kiste. Weiß aber eben nicht ob es am Gerät liegt, oder ob ich einen Fehler in meinem Longprintsystem ahbe. Alle anderen Farben laufen ja auch anstandslos und blau habe ich ja auch extra nochma überarbeitet :(

Mfg
von
Wenn der Chip meldet das die Patrone komplett leer ist muss der Pumphebel , der ist in dem gummibalg unten an der Patrone , leergelaufen sein. Den könnte mann entlüften.Allerdings müsste er dann komplett sperren und nicht noch ein paar seiten ausdrucken.
Oder was noch sein kann: Die Patrone ist abgelaufen, die zeit wird nämlich auch gespeichert. Das problem bei meinem 550 ist auch das er mit 3x Originalchip und 1x autoresettchip nicht läuft. Mit 4x autoresettchip aber schon.Da hat HP wohl ne "sicherung" eingebaut, den business inkjet ist sowas nämlich egal.
von
Hallo inkjet,

danke erstmal für die schnelle antwort. Hatte in dem Zug gleich bei allen 4 Patronen die Autoresetchips installiert.
Der Fehler macht sich wie folgt bemerkbar: Er verscuht während des druckens ab und an nachzupumpen -> wird nichts -> blaue Patrone leuchtet. Ich mache den Deckel auf und zu -> geht wieder ne Seite -> dann wieder nachpumpen 2-3 mal dann passiert das wieder.

Das mit dem Pumphebel wär noch ne Option. Wie kann ich den denn entlüften? Der Pumphebel ist doch mit in der Patrone drinne, oder?

Ich werd noch ganz nervös wenn die Kiste nicht läuft. Bin jetzt schon von Lasern (nachdem meine 2 Epson C1100 nicht mehr richtig funktioniert haben) auf den K550dtn umgesteigen...
von
So, hab nochmal nachgeschaut. Bei blau ist in der Pumpkammer so gut wie nur Luft. Bei Rot fast das gleiche. Bei gelb nur ein kleines Bläschen und bei schwarz nur tinte. wie bekomme ich die aber nun entlüftet?
von
Du must mit einer nadel ( nicht zu spitz) in den Tintenauslass unten an der patrone reinstechen , aber nur soweit wie es auch der drucker tut.Dann solange den gummibalg drücken ( pumpen ) bis tinte kommt. Aber vorsicht vor dreckigen fingern, immer mit handschuhen. Wenn du longprint Gen.3 gebaut hast kann es sein das du den schlauch zu stark geknickt hast und keine tinte mehr fliessen kann ?

Gruß inkjet
von
Hallo inkjet,

habe generation3 gebaut. Tinte fließt immer nach. Beutel sind immer voll.
Wenn ich die Kammer versuche zu entlüften, geht nur noch das letzte bisschen Tinte, was noch drinne ist raus und es fließt aber keine neue nach.
Beim Pumpzug, wo er eigentlich die Tinte aus dem Beutel ansaugen sollte, zieht er einfach luft aus dem Tintenauslass, wo die Nadel drannesteckt. Egal wie ich die Patrone halte.
Selbst wenn ich den Balg herunterdrücke und dann die Nadel ziehe, bleibt er einfach unten und saugt aber keine Tinte nach. Die Pumpkammer bleibt nur noch mit Luft gefüllt. Nachdem das gestern mit der blauen Patrone geschehen ist (habe mir einfach ne neue aussm mediamarkt geholt und umgebaut), ist das gleiche spiel jetzt auch mit der roten passiert.
Gibt es da noch irgend einen Trick oder ist der Pumpmechanismus einfach kaputt?
Stehe kurz vor der verzweiflung. Habe schon mit sonem Ciss-System wie sie bei ebay angeboten werden geliebäugelt... Aber ob die besser gehen?
Beitrag wurde am 16.06.07, 15:08 Uhr vom Autor geändert.
von
Hallo cosmo!
Ich habe auch die generation3 gebaut und habte jetzt schon über 50000 Seiten gedruckt und der Drucker funktioniert noch immer einwandfrei.

Das selbe Problem mit der blaue Patrone habe ich auch gehabt.
Es passierte immer wenn der Druckkopf zu wenig blaue Farbe bekommte (glaube ich, muss aber nicht sein).
Die erste Seite auf meinem Flyer hat am Rand einen blauen Streifen mit Ca 2CM Breite durch den ganzen Flyer.
Jede 100 Seíten leuchtete die LED-Lampe von der blaue Patrone.
Jetzt habe ich die Druckqualität für die ERSTE Seite auf Optimal eingestellt und der Fehler ist weg.

Sobald ich aber die ERSTE Seite (wo ich viel blaue Farbe habe) mit der Druckqualität ">Normal<" drucke, kommt wieder der Fehler bei fast jede 100 Seiten.

Da aber der Drucker auch auf >>Optimal<< schnell ist stört es mich nicht und ich habe sogar bessere Ausdrucke.
Ich drucke die ERSTE Seite mit optimal und die 2-te mit normal.

Hoffe aber dass jemand hier eine Lösung findet denn Luft in der Patrone ist nicht gut!!
Der Drucker hat ja viele Codes für verschiedene Dienste könnte mir jemand sagen wozu sind folgende Befehle:
105 Start Air Purge
110 Stop Air Purge
111 Pressurize the ink bags
112 Depressurize the ink bags
Kann es sein dass der Drucker sich selbst entlüften kann?
von
Selber entlüften was die patronen betrifft nicht. Aber beim ersten mal nach dem auspacken muss er natütlich erst mal tinte von der patrone durch das schlauchsystem zu den druckköpfen pumpen.
Funktioniert den die neue blaupatrone ? Irgendwie hört sich das verdächtig nach einer verstopfung an.Ist beim umbau kleber in die patrone gekommen? Mir ist mal die gelbe tinte klumpig geworden.Wäre auch möglich.
Vieleicht ist der pumpmechanismus vom drucker defekt.
Wieviel seiten hast du denn schon gedruckt ?
von
Die neue Blaupatrone geht wieder. Aber das gleiche Problem ist jetzt aber bei der Roten auch eingetreten. Seitzen habe ich erst 2500 gedruckt.
Es läuft eben einfach keine Tinte mehr in die Pumpkammer der Patrone nach. Der Drucker versucht dann immer öfter nachzupumpen und entleert auch noch die Pumpkammer der Patrone bis auf 1/4, dann leuchtet die Rote LED.
Das ist ja auch klar, weil der Pumpsensor die Patrone als völlig leer erkennt, aber der Autoresetchip noch "voll" angibt -> Fehlermeldung "Tintenpatronenfehler".

Das mit der Verstopfung ist mir auch schon durch den Kopf gegangen, aber womit sollte die nur verstopfen frage ich mich. Habe die Tinte von "Druckerpatronentankstelle" und in diese Literbehälter einfach nen Schlauch reingelegt, der dann Richtung Venofix geht. Kleber ist mir nicht in die Patrone gekommen. Kann mir das absolut nicht erklären.

Habe mir jetzt noch eine rote Patrone gekauft. werde die dann auch mal noch umbauen.

Kann es vielleicht sein, dass meine Tanks zu hoch stehen und dadurch zuviel Druck auf den Patonen liegt? Vielleicht ist das nicht gut für den Pumpmechanismus der Patrone?
von
Zu hoch ist relativ, aber 1,5 meter sind normalerweise kein problem da dieses system unabhängig arbeitet, also selber die tinte zum druckkopf pumpt. Aber es scheint tatsächlich irgendwo ein problem mit den patronen zu sein. Es wäre auch möglich das der schlauch zu stark geknickt ist und tinte zu langsam nachläuft. Wenn dir dann einmal der pumphebel in der patrone absinkt hilft es auch nicht mehr die patrone voll zumachen.
Das kann bei der gen. 3 leicht passieren weil der schlauch eine sehr enge "kurve"machen muss. Ich denke das das problem am ehesten hier zu finden ist.
von
Es sollte aber irgendwie möglich sein die Patrone richtig zu entlüften.
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